Bowers & Wilkins és McLaren Automotive: A tökéletességre való törekvés
Ez a kiemelkedő teljesítmény iránti szenvedély segítette a két márka közötti tartós kapcsolat kialakulását, amely az iparág legkeresettebb autóipari audió rendszereiben csúcsosodott ki.
Kifizetődő kezdetek
A legjobb autós audió rendszer megalkotását egészen az alapoktól kell kezdeni. A tervezési folyamat szerves részévé válás a legfontosabb ahhoz, hogy a kész műalkotás kiváló hangminőséget kapjon - ezért a Bowers & Wilkins már a kezdetektől fogva felajánlja a világszínvonalú audió rendszerek kialakításában szerzett szakértelmét. A Bowers & Wilkins és a McLaren mérnökei már négy évvel a jármű bevezetése előtt megkezdik a közös munkát, mivel minél korábban tudjuk meghatározni a hangszórók optimális elhelyezését, annál jobb lesz a végső hangzás. Ez a folyamat kiterjedt kutatást és fejlesztést, tesztelést és finomhangolást foglal magában annak érdekében, hogy rendszereink kompromisszumok nélkül, zökkenőmentesen integrálódjanak. Ez a tervezési fázissal kezdődik, ahol a mérnökök a lehető legjobb helyeket keresik a meghajtó egységek elhelyezésére, legyen szó akár a lábtérről, az ajtókról, a fejtámlákról és így tovább. Ezután gondosan felvázolják az audió rendszerrel szemben támasztott egyedi követelményeket, mielőtt fejlett számítógépes modellezéssel és szimulációkkal létrehozzák a rendszer virtuális prototípusait. Miután a rendszert kifejlesztették és integrálták, a maximális teljesítmény biztosítása érdekében szigorú tesztelésnek vetik alá különböző környezetekben.
Sok mindent kell mérlegelni - mit lehet hozzáadni anélkül, hogy túl sokat elvennénk az összteljesítményből? A hely és a súly minden bizonnyal korlátot jelent, amikor két kategóriát meghatározó technológiát egyesítünk. A McLaren minden egyes gramm súlymegtakarításért harcolni fog, míg mi arra törekszünk, hogy a lehető legtöbb helyet foglaljuk el a járműben - és olyan teljesítményű hangot biztosítsunk, amely kiegészíti az erős motort. A Bowers & Wilkins legmodernebb technológiája ezt képes ellensúlyozni. A lehető legkönnyebb alkatrészek, például a Nautilus™ alumínium dupla dómos magassugárzóink, valamint a hangszórók szigorú integrálási folyamatának használatával, amely biztosítja a hang tiszta hallhatóságát, képesek vagyunk csökkenteni a súlyt, miközben páratlan hangtisztaságot biztosítunk. A hangszóróinknál látott gondosságot és precizitást minden autóba épített hangrendszerünkbe beépítjük.
Lépjen be a Nautilus rendszerbe
A Bowers & Wilkins 2015-ben került először a McLaren szuperautóiba, amikor az autómárka olyan autóba épített hangrendszert keresett, amely megfelel a járművek teljesítményének és prémium minőségének. Ez a jármű leginkább az 540C volt - egy olyan autó, amely a könnyűszerkezetes építést egy erős, középre szerelt V8-as motorral párosította, amely kategóriájában a legjobb teljesítmény-tömeg arányt nyújtotta a sportkocsik közül. És most, a Valódi Hangzás képességével zökkenőmentesen beépült.
A McLaren Sport sorozatába tartozó 540C modell audió rendszere volt az első a maga nemében. Ebben a rendszerben a híres Nautilus™ technológiánkat alkalmaztuk, amely leginkább a díjnyertes Hi-Fi hangsugárzóinkban található meg, valamint a 800-as sorozatú hangsugárzóinkból ismert Tweeter-on-Top kialakításunkat, amely minimalizálja a szélvédőről történő akusztikus visszaverődést, így a hangzás részletesebb, természetesebb és élethűbb. Hogy még jobban megfeleljen a vezető hallgatási igényeinek, ez a hangrendszer három hangzási beállítást tartalmazott: Studio, Stage és Driver Focus. Az Ön zenéje, ahogyan Ön hallani szeretné.
Egy ilyen egyedi és fejlett hangrendszer beillesztése egy McLaren sportautó hasonlóan fejlett felépítésű szerkezetébe nem volt könnyű feladat, de a hangzás mestereinkként megfeleltünk a kihívásnak.
Ennek eredményeképpen az, ami a McLaren Automotive számára készült első audió rendszerünkként indult, a sorozat autóinak szerves részévé vált: az 570S és az 570GT, majd a 600LT, végül a 720S 2017-ben az új Super Series modellsorozatban szerepelt. A McLaren Automotive csapata és a felhasználók által jelentősen megbecsült Bowers & Wilkins hangszórók az autóipari járművek tervezési folyamatának rendkívül keresett kiegészítőjévé váltak, megszilárdítva ezzel partnerségünket.
A tökéletességre való törekvés
A 720S és a 765LT (2020), valamint a 720S Spider és a 765LT Spider (2021) esetében a McLaren Super Series-ben a már bevált módszereinket alkalmaztuk. Amellett, hogy az ajtókat és a jármű közepét Nautilus™ technológiával díszítettük, ezúttal a kettős dóm magassugárzó technológiánk, valamint öt Aramid szálas középsugárzó és kettős hangtekercsű Rohacell mélysugárzók formájában, a McLaren 720S néhány vadonatúj és fejlett funkciót is tartalmazott.
Bemutattuk a Micro Matrix merevítő rendszerünket, amelyet a ház merevségének és csillapításának növelésére, valamint a tisztább, jobb hangzás érdekében használtunk. Ahol a hangszóró gondosan megtervezett megfelelői együtt dolgoznak, ott védeni kell őket. A szigorúan megmunkált, fél milliméter vastagságú rozsdamentes acélrácsok megvédik ezt az autóba épített rendszert, miközben optimális hallgatást tesznek lehetővé a hangszóró számára.
Felgyorsul a tempó
2018-ban ismét összefogtunk az autómárkával, és hangszóróinkat beépítettük a McLaren Sennába - néhány további, a könnyűszerkezetes rendszer kialakításnak megfelelő fejlesztéssel. A McLaren Sennába öt Nautilus™ Alumínium, kettős dóm magas hangsugárzót építettünk be, amelyek pontosan a pilótafülkében helyezkednek el, és kristálytiszta, hiteles magas hangokat kínálnak - minimális torzítással. A Nautilus™ integráció, kiegészítve az ajtókban és a jármű közepén tökéletesen elhelyezett Aramid szálas membránokkal, azt jelentette, hogy a mindössze hét hangszórós rendszerrel a Senna valóban optimalizált hallgatási élményt kínál. Végül is, amikor egy autó hangrendszerének teljesítményéről van szó, a meghajtó egységek tervezésének és felépítésének minősége sokkal jelentősebb, mint a hangszórók száma.
Elismert teljesítmény és gyémánt dizájn
A McLaren 600LT-vel való integrációnkat követően, amely ugyanazt az innovatív hangtechnológiát tartalmazta, mint az 570S és 570GT, a Bowers & Wilkins 2020-ban két iF Design díjat is elnyert a McLaren GT (2019) és Speedtail (2020) modellekkel való kivételes, zökkenőmentes integrációért - leginkább a Bowers & Wilkins és a McLaren mérnökei közötti úttörő munkával elért, egyedi hangszórórács kialakításért és felejthetetlen központi hallgatási élményért.
Nem csak az iF Design Awards ismerte el a McLaren GT erőteljes hangrendszerét kivételesnek. Andy Madden, a What Hi-Fi? munkatársa szerint a Tweeter-on-Top technológiánk ebben a járműben kiegészíti a "kifejező és erőteljes hangzásvilágot", és "valóban segít a magas frekvenciáknak lélegezni". A Bowers & Wilkins és a McLaren Automotive GT integrációjának értékelését folytatva kifejti: "amikor egy szuperautó tervezéséről van szó, az ember azt gondolná, hogy az autó hangzásvilága messze hátrébb kerül a prioritások listáján, de a McLaren és a Bowers & Wilkins együttműködése valójában azt mutatja, hogy ez nem is állhatna távolabb az igazságtól.". A folyamatba való bevonásunk a kezdetektől fogva alapvető fontosságú.
Ami a McLaren Speedtail-t illeti, a korábban említett díjnyertes tulajdonságokon és a Continuum® Cone technológiánk első McLarenbe történő beépítésén kívül a McLaren Speedtail még valami másról is híres - a gyémánt dóm magasakról. A korát valóban megelőzve a gyémánt dóm magassugárzó nagyon könnyű és merev - és ahogy a neve is mutatja, valódi gyémántból „kovácsolták”. A gyémánt kialakulása évmilliókba telik, de az Element 6 tudósaival közös gyártási folyamatunk beépítésével képesek voltunk egyszerűsíteni az utat. A kémiai gőzfázisú leválasztás és a Nap felszínéhez hasonlóan forró, ellenőrzött hőmérséklet segítségével hihetetlenül vékony gyémántanyagot lehet növeszteni és felhasználni a gyémánt dómok előállításához, ami növeli a hangszórók frekvenciáinak tisztaságát. A 800 Diamond sorozatunk által híressé tett innovatív technológia most már az autópályán is élvezhető.
Biztosított minőség
Miközben a McLaren gépjárművei a létező legerősebb autók közé tartoznak, talán meglepődik, ha megtudja, hogy nem olyan hangosak, mint elsőre gondolná. Az elektromos autók megjelenését követően a McLaren egy hibrid modell - a McLaren Artura - megalkotásával alkalmazkodott ehhez az evolúciós változáshoz. Ahogy az autók egyre halkabbak, úgy válnak egyre fontosabbá a hozzájuk tartozó hangrendszerek, ami azt jelenti, hogy a Bowers & Wilkins és a McLaren együttműködése most fontosabb, mint valaha.
Az autómárkával való legújabb, autóba épített együttműködésünk során a nagyszerű hangzású audio iránti szenvedélyünket ebbe a szénszálas könnyűszerkezetes architektúrájú (MCLA) erőműbe csatornáztuk. Az autós hangzás tökéletességére való törekvésünk során néhány dolgot biztosan jól csináltunk - ezért az Artura számos bevált gyakorlatunkat tartalmazza a minőség biztosítása érdekében. Ez az 1400 W-os hangrendszer 12 hangszóróra terjed ki, és ismét Nautilus™ alumínium kettős dóm magassugárzónk, Continuum® meghajtónk és kettős hangtekercsű Rohacell mélysugárzónk előnyeit élvezheti - ezúttal azonban sötétített, szálcsiszolt, szatén PVD bevonatú rozsdamentes acél rácsok védik.
Emellett, a McLaren Artura páratlan basszusteljesítményét biztosítva, egy egyedi mélysugárzó rendszert terveztünk, amely a lábtérben lévő kettős, ellentétes erőelnyelő meghajtó egységek előnyeit élvezve minimalizálja a ház rezgéseit - kompakt, helytakarékos és kompromisszummentes. Ahogy Dr. Ian Kuah a Stereo Guide számára a McLaren Arturáról írt értékelésében szorgalmazza, ennek a mélysugárzó-technológiának a hozzáadása "dinamikus basszusteljesítményt biztosít, amely alátámasztja a nyitott középtartományt és a szárnyaló magasakat". Magas oktánszámú kiegészítés egy nagyon is megérdemelt járműhöz.
Ideológiák kereszteződése
A McLarennel kialakuló kapcsolatunk megszilárdult, így a partnerségünk következő lépése valami igazán különlegeset hozott: a Px8 McLaren Edition fejhallgatót. A Px8 McLaren Edition a True Wireless Px8 zászlóshajó fejhallgatóink már ismert és ünnepelt termékcsaládjához csatlakozva a McLaren Automotive járműveinek teljesítményét párosítja a Bowers & Wilkins páratlan hangminőségével. A stílusos Galvanic grey kivitel kiegészíti a Papaya narancssárga kiemeléseket, amelyeket a híres Papaya narancssárga ihletett, amely az alapító Bruce McLaren korai versenyautóiról származik. Az öntvény alumínium karok csatlakoznak a fejpánton található diszkrét, tónusos McLaren logóhoz, teljessé téve a fejhallgató egyedi esztétikáját. Akárcsak a McLaren járműveiben a teljes teljesítmény érdekében használt, gondosan súlyozott rendszerek, ezek a fejhallgatók is a kiváló minőségű hangzás és a kényelem jegyében készültek - erről a nagy felbontású 24 bites DSP, a teljesen új meghajtó technológia, a tökéletesen kidolgozott memóriahabos fülpárnák és a finom nappa bőrborítás gondoskodik. Az elegáns dizájnjellemzők a Valódi Hangzás értelmezési képességünkkel párosulva a stílus és a teljesítmény tökéletes ötvözetét biztosítják.
A McLarennel nemrégiben készített videónkban bemutatjuk az új együttműködésünk inspirációját és belső működését, és megünnepeljük partnerségünk mérföldkövét.
